Feltöltés időpontja: 2010. március 11. 11:07

Már készülnek az új elektromobilok és pneumobilok a Kecskeméti Főiskola GAMF Karának műhelyében, azonban most még egy, ezeknél is különlegesebb járgány épül a campus boszorkánykonyhájában. A diákok ugyanis egy újabb megmérettetésre, a Shell Eco-marathonra is beneveztek.

24 ország 221 csapata, több mint 3000 diák készül már a Shell Eco-marathon európai futamára, melynek a németországi Lausitz ad otthont május 4-7 között. Hazánk négy csapattal képviselteti magát a megmérettetésen, ahol a GAMF diákjai az általuk épített futurisztikus járgánnyal, a Megameterrel szállnak versenybe.

Az Eco-marathon immár huszonhat éves múltra tekint vissza. A csapatok két kategóriában nevezhetnek a versenyre. Tervezhetnek városi autót, ami hasonlít a ma is használatos járművekre, vagy építhetnek prototípus kategóriájú járgányt, melynek esetében a fő szempont a minél hatékonyabb üzemanyag-felhasználás. Tavaly a legjobb prototípus a francia csapat csodamasinája volt, ami 3771 kilométert tett meg egyetlen liter benzinnel.

- A GAMF Kar csapata az elmúlt két évben már bizonyított az elektromobil és a pneumobil versenyeken. Régóta dédelgetett álmom volt, hogy egyszer ki kellene lépnünk a nemzetközi porondra is. A tavalyi, miskolci versenyről hazafelé tartva fogalmazódott meg bennem, hogy próbáljuk meg idén az Eco-marathont is a prototípus kategóriában - tudtuk meg Bagány Mihály főiskolai docenstől, a csapatot segítő oktatótól.

A GAMF prototípus kategóriába tartozó, Megameter névre keresztelt csodajárművét kilenc gépészmérnök, két műszaki menedzser és egy mérnök informatikus hallgató építi. - Nagyon fontos volt az autó tervezésekor a forma és a súly. Többféle modellt készítettünk, amin különféle teszteket végeztünk el. A végleges karosszéria héja szénszálas műanyagból készült, hasonló a Forma 1-es autókhoz és a repülőgépekhez. Sikerült egy olyan technológiát használnunk, amivel várhatóan a tavalyi győztes járműnél könnyebb lesz a mi autónk - árulta el Kutasi Zoltán, a csapat tagja.

- A GAMF két motorral készül a versenyre. A hallgatók átalakítottak egy 25 cm3-s gyári motort, és építettek egy saját tervezésű, négyütemű, szelepes, injektoros motort is, ami még sosem készült a főiskolán - emelte ki Bagány Mihály.

A főiskola mellett számos kis- és középvállalkozás is támogatja a jármű megépítését, akik nem csupán anyagilag, hanem munkájukkal, és eszközeikkel is próbálnak hozzájárulni a csapat sikeréhez. Az autó pilótája egy ifjú hölgy, Bertalan Éva lesz, aki várhatóan március végén teheti meg az első kört a Megameterrel.

Gál Orsolya